巴黎共享汽車Autolib慘遭滑鐵盧！Mobilib’試圖捲土重來

如果要說到共享交通，法國巴黎絕對是世界首屈一指的指標性都會。這裡豐沛的各種打著共享名號的交通工具，從腳踏車、機車（Gogoro都前往插旗）、電動滑板車，你想得到的各種交通載具都有共享。但，巴黎政府最早開始推動的Autolib共享汽車計畫因為慘賠碰到滑鐵盧，這次又有新的業者Mobilib’打算捲土重來。共享汽車，有辦法在巴黎這激烈的共享市場中存活嗎？ 週日下午，快入冬的巴黎陰雨綿綿，和幾位朋友在共和廣場附近的咖啡廳吃早午餐，大夥天南地北話家常，度過一個悠閒的午後時光。

用完餐，一對喜歡新玩意的情侶朋友拿出手機，說要預約回去的車子，當下我以為是Uber，「不，這是最新的共享汽車租用系統」語畢，他倆興奮地帶大家去看。停車處就在餐廳旁的公園，一台白色Smart兩人座小車映入眼簾，駕駛座前有台小螢幕，顯示車子的電量，以及幾分鐘前被預約了。

一樣共享，Vélib成功、Autolib’卻失敗 這是來自汽車大廠戴姆勒（DAIMLER）的共享汽車服務「Car2go」，2008年開始在德國起步，今年初在巴黎推出全新的電動版smart EQ fortwo車款。

主打時尚電動小車的共享汽車系統「Car2go」，能否能讓巴黎民眾買單？ （拍攝：趙偉婷）

朋友大力讚揚這套系統，每租一分鐘只需0.24歐元（約7塊台幣），從這到他們家約20分鐘車程，不但花不到5歐元（約170台幣），還不必辛苦轉地鐵。平日出門採買也很方便，因為體積小、好停車。「去年巴黎公用租車系統Autolib’停止營運時，我們好難過，還好現在又有新的服務，」他們說。

事實上，巴黎早在2011年便和Bolloré公司合作Autolib’共享電動車計畫，一口氣砸下2.3億歐元，鋪設3000台電動車和1400個充電站及借還點，配備車款是四人座、續航力達250公里的bluecar，每30分鐘付6歐元(約210塊台幣)。打算在整個大巴黎98區建構密集的服務網絡，當時喊出的口號是「每台共享車，可取代35輛私家車」！

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2008年問世、由德國汽車大廠戴姆勒賓士推出的car2go，今年終於正式進軍巴黎。 （圖片來源：car2go官方網站）

可惜，上述實驗沒挺過「七年之癢」。2018年7月，巴黎市政府因不堪Autolib’連年虧損，加上其衍生的管理問題，強制停止了該服務，還跟承攬商Vincent Bolloré對簿公堂，官司尚未落幕，想不到沒幾個月，又有新的共享汽車品牌出現。

說起來，那麼早就推Autolib，應該來自2007年問世的單車租借系統Vélib’的成功經驗，當時不但讓巴黎大出風頭，更使許多城市接力仿效、推出自己的城市公共自行車，包括台灣人自豪的微笑單車 YouBike 在內，大為強化了巴黎發展共享交通服務的企圖心。

除了節能減碳的訴求，Autolib成立的最初用意，還想減少城內的車輛數，解決市中心常塞車、難停車、車位又貴等民怨。