锂离子电池的内阻一般都是多少？

锂离子电池的内阻一般都是多少？

一般地，ACIR已成为厂家评估电池电阻的标准方法，以比较哪个电池具有更高电阻。那么，目前电池的内阻到底是多少呢？本人从一些厂家各个型号电池规格书中提取了的内阻数值，期望对电池内阻有一个整体的认识，如下表所示：

表格中电池材料体系均为LFP，电芯都是方形电池。将表格中的电池容量数据作为x轴，电池内阻为y轴，绘制图表如图4所示，每个厂家的数据用不同的颜色表示，因为比亚迪刀片电池采用直流法测试的内阻，数据没有绘制到图表中。由图可知，随着电池容量增加，电池内阻整体而言逐步降低。当电池容量更高时，通常电极片的面积更大，而电阻与电极面积成反比。因此，电池的容量越高，内阻更低。

图4 不同厂家不同型号的电池内阻

为了对不同容量的电池进行内阻比较，采用容量对电池内阻进行归一化处理，即内阻*容量，该值越高说明电池内阻越大，电池性能越差。不同厂家的各型号电池归一化的内阻如下图5所示，因为各型号电池的制造年代也不同，内阻测试方法也有差别，各型号的内阻值范围比较大。宁德时代的电池归一化内阻范围为35~65 mΩ*Ah，ETC的电池归一化内阻范围为45~50 mΩ*Ah，EVE的电池归一化内阻范围为45~70 mΩ*Ah。CALB电池规格书中内阻主要给出了一个大的范围，没有具体数据，这里主要采用了内阻范围的中间值，因此参考价值不大，其他厂家范围比较大。总体而言，LFP电池归一化内阻范围为35~70 mΩ*Ah。

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图5 容量归一化的电池内阻

此外，根据电池容量和质量，简单乘以容量*3.2V除以质量，计算了电池的能量密度，结果如图6所示。整体而言，亿纬锂能和宁德时代的电池能量密度较高。

图6 各厂家的电池质量能量密度

总之，根据各个厂家提供的电池规格书中的数据，目前LFP商业化电池归一化内阻范围为35~70 mΩ*Ah。

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